Взрывозащищенность электродвигателей обеспечивается видом взрывозащиты «взрывонепроницаемая оболочка» по ГОСТ IEC 60079- 1-2011 за счет заключения электрических частей во взрывонепроницаемую оболочку, которая может выдерживать давление взрыва внутри нее и исключает передачу взрыва в окружающую взрывоопасную среду.
Взрывонепроницаемость оболочки двигателей обеспечивается применением щелевой взрывозащиты.
Обеспечение взрывонепроницаемости ввода кабеля во вводное отделение достигается с помощью эластичного резинового уплотнительного кольца.
Двигатели работоспособны на высоте над уровнем моря до 1000 м, при рабочей температуре окружающего воздуха, согласно маркировки:
- В исполнении У — от плюс 40°С до минус 45°С.
- В исполнении УХЛ — от плюс 40 и до минус 60°С.
- В исполнении Т — от плюс 50 до минус 10°С (предельное значение — плюс 60°С).
- Двигатели в исполнении УХЛ работоспособны при верхнем значении относительной влажности 100% при температуре 25°С.
Рудничные электродвигатели линеек АИМУР и 2АИМУР имею следующие технические особенности:
- Номинальный режим работы двигателей S1 по ГОСТ Р 52776-2007.
- По согласованию с производителем, возможна работа двигателей в режимах S2, S3, S4.
- Электродвигатели выпускаются согласно ТУ 3341-008-79682497-2011, ТУ 3341-009-79682497-2011.
- Степень защиты двигателей и вводного устройства от внешних воздействий не ниже Р54 по ГОСТ 17494-87.
- На маркировочной табличке каждого двигателя нанесена маркировка взрывозащиты по ГОСТ Р МЭК 60079-0-2011.
- На крышке вводного устройства двигателей нанесена предупредительная надпись —«ОТКРЫВАТЬ, ОТКЛЮЧИВ ОТСЕТИ».
- Между вентилятором и деталями подшипникового щита, а также вентилятором и кожухом обеспечены необходимые зазоры.
- Между токоведущими частями и металлическими элементами оболочки предусмотрены соответствующие пути утечки и электрические зазоры.
- Двигатели 2АИМУР имеют привязку мощности к высоте оси вращения, отличную от нормируемой по ГОСТ Р 51689-2000 и являются аналогами электродвигателей ВАО2.
- Двигатели изготавливают в соответствии с требованиями Технического Регламента Таможенного Союза «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах» (ТР ТС 012/2011).
- Все наружные болты и гайки, крепящие детали, обеспечивающие взрывозащищенность, а также токоведущие и заземляющие зажимы предохранены от самоотвинчивания применением пружинных шайб и контргаек.
- Температура нагрева наружных поверхностей оболочки двигателя при нормальном режиме работы не превышает допустимой по ГОСТ 12.2.020-76 для соответствующего температурного класса, указанного в маркировке взрывозащиты (Т4-135 °C).