Вы можете самостоятельно подобрать интересующее оборудование с помощью технических фильтров
В современной промышленности существует большое количество технологий, требующих регулирования скорости перемещения механизмов. Эта задача, как правило, решается применением регулируемых электроприводов. В настоящее время перспективным являются частотнорегулируемые электроприводы на базе асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором (АД).
Знание текущих значений параметров асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором (АД), которые изменяются в процессе работы и могут значительно отличаться от каталожных данных, необходимо для эффективной работы современных регулируемых асинхронных электроприводов и диагностики АД. В статье рассмотрена динамическая идентификация параметров ротора асинхронного электродвигателя с помощью искусственной нейронной сети.
Появление на отечественном рынке полупроводниковых модулей привело, наконец-то, и в нашей стране к широкому распространению управляемого электропривода переменного тока. При этом в качестве основного варианта силовой части преобразователя частоты (ПЧ) используется схема неуправляемый выпрямитель — автономный инвертор напряжения с ШИМ (В-Ф-АИН- ШИМ), что связано, видимо, с большой долей электропривода турбомашин (насосы, вентиляторы и компрессоры), для которых не требуется высокого быстродействия с обеспечением рекуперативного торможения.
Знание величины активного сопротивления обмотки статора асинхронного двигателя (АД) позволяет при измеренных фазных токах и напряжениях получить оценку потокосцепления статора, а затем и электромагнитного момента. Несмотря на то, что активное сопротивление обмотки статора RS доступно для прямого измерения, в производственных условиях это во многих случаях нецелесообразно или недопустимо из-за необходимости отключения обмотки статора от сети и использования измерительной аппаратуры.
Частые отключения электроэнергии у сельских потребителей возможны как по техническим, так и по организационным причинам. Значительная изношенность электрооборудования, большая протяженность линии электропередачи обуславливают высокую аварийность. Неукомплектованность техникой, отсутствие топливносмазочных материалов, низкая квалификация обслуживающего персонала не позволяют быстро ликвидировать повреждения, вызывают длительные перерывы в электроснабжении. И имеют место отключения потребителей из-за ограничений по мощности в энергосистеме и падения частоты ниже допустимой. Все это наносит определенный материальный ущерб производителям и потребителям электроэнергии. Поэтому важным аспектом является выбор резервных источников потребителей малой мощности таких как генераторы.
Знание текущих значений параметров двигателей постоянного тока (ДПТ) в процессе их работы в составе электроприводов карьерных экскаваторов и буровых станков необходимо для создания современных систем управления, диагностики и защиты.
Параметры конкретных ДПТ (активные и индуктивные сопротивления, а также постоянные времени обмоток возбуждения и якоря) могут значительно отличаться от каталожных данных, которые являются усредненными для серии двигателей, а также могут изменяться после некоторых видов ремонта. Кроме того, значения параметров зависят от режимов нагружения и теплового состояния ДПТ. Непосредственное измерение значений параметров при работе ДПТ невозможно, поэтому целесообразно использование наблюдающих устройств.
